Το CC στις μοτοσυκλέτες αναφέρεται σε «κυβικά εκατοστά» και αναφέρεται στο μέγεθος του θαλάμου συμπίεσης του κινητήρα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο θάλαμος συμπίεσης (όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή CC), τόσο περισσότερος χώρος είναι διαθέσιμος για το μείγμα καυσίμου-αέρα, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη ισχύ και ταχύτητα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το CC δεν είναι ο μόνος παράγοντας που επηρεάζει την απόδοση μιας μοτοσικλέτας - άλλοι παράγοντες όπως το βάρος, η ιπποδύναμη, η ροπή και η αναλογία ισχύος προς βάρος παίζουν επίσης ρόλο.
Το "CC" είναι ένα ακρωνύμιο για τα κυβικά εκατοστά, το οποίο αναφέρεται στον όγκο του θαλάμου συμπίεσης του κινητήρα, ουσιαστικά στο μέγεθος του κινητήρα.
Όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο θάλαμος, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα αέρα και καυσίμου που μπορούν να συμπιεστούν, με αποτέλεσμα έναν ισχυρότερο κινητήρα ικανό να παράγει υψηλότερες ταχύτητες και ισχύ.
Για τις μοτοσυκλέτες, ο κυβισμός ενός κινητήρα είναι βασικός παράγοντας για τον προσδιορισμό της απόδοσης του, επηρεάζοντας τη ροπή, την ιπποδύναμη και την αυτονομία του.
Εδώ είναι τα διαφορετικά μεγέθη CC των μοτοσυκλετών:
Ελαφριά ποδήλατα: 50cc έως 350cc
Εκμάθηση ποδηλάτων και σκούτερ: 125cc
Μοτοσικλέτες μεσαίου βάρους: 400cc έως 950cc
Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες: 400cc έως 1,000cc
Βαριές μοτοσυκλέτες: 1,000cc έως 6.500cc
Harley Davidson: 750cc έως 1917cc
Ινδικό: 1100cc έως 1890cc
Honda: 110cc έως 1100cc
Suzuki: 113cc έως 1800cc
Kawasaki: 250cc έως 1000cc
Σύγχρονοι μονοκύλινδροι κινητήρες: 50cc έως 660cc
Δίδυμα: 175cc έως 1.800cc
Τρικύλινδροι κινητήρες: 380cc έως 2.300cc
