Ο κοινός καθρέφτης της μοτοσικλέτας στερεώνεται με δύο συμπλεκόμενα παξιμάδια. Η πρόταση για τη ρύθμιση του καθρέπτη μοτοσικλέτας είναι ότι η μία πλευρά μπορεί να δει πίσω από τον εαυτό του, ενώ ο καθρέφτης της άλλης πλευράς μπορεί να δει τα τρία τέταρτα της περιοχής πίσω από τον εαυτό του. Μετά την επιβεβαίωση, κλειδώστε ξανά το παξιμάδι.
Διαφορετικοί τύποι κατόπτρων οπισθοπορείας έχουν διαφορετικές μεθόδους ρύθμισης. Προς το παρόν, ο πιο συνηθισμένος καθρέφτης οπισθοπορείας μοτοσικλέτας στις μοτοσυκλέτες στερεώνεται με δύο συμπλεκόμενα παξιμάδια. Για να ρυθμίσετε έναν τέτοιο καθρέφτη, απαιτείται ένα κατάλληλο κλειδί.
Αρχικά, τοποθετήστε τον καθρέφτη στη μεσαία θέση στο τέλος του βραχίονα του καθρέφτη. Μόλις προσδιοριστεί η θέση του βραχίονα του καθρέφτη, ο ανακλαστήρας μπορεί να έχει τη μεγαλύτερη δυνατότητα ρύθμισης. Στη συνέχεια, χαλαρώστε το παξιμάδι με ένα κλειδί για να αφήσετε ένα συγκεκριμένο κενό μεταξύ των δύο παξιμαδιών που συμπλέκονται.
Λάβετε υπόψη ότι εάν το αυτοκίνητό σας έχει ειδικές διεργασίες όπως η επιχρωμίωση, τοποθετήστε ένα στρώμα χαρτιού ή ένα κομμάτι ύφασμα ανάμεσα στο κλειδί και το παξιμάδι για να αποφύγετε την καταστροφή της επιφάνειας.
Τώρα, οι ιππότες μπορούν να οδηγούν τις δικές τους μοτοσυκλέτες. Αν υπάρχει υποστήριξη ή κάποιος που μπορεί να σας στηρίξει, θα ήταν υπέροχο. Αν όχι, ακουμπήστε την άλλη πλευρά στον τοίχο και αρχίστε να ρυθμίζετε τον βραχίονα του καθρέφτη. Μέχρι να φτάσουν στο ιδανικό τους όραμα και θέση.
Οι μοτοσυκλέτες είναι διαφορετικές από τα αυτοκίνητα. Εκτός από τους καθρέφτες και στις δύο πλευρές, το αυτοκίνητο διαθέτει και έναν κεντρικό καθρέφτη. Εάν ρυθμιστεί σωστά, ο οδηγός μπορεί να δει πλήρως τα πάντα πίσω του. Ωστόσο, οι μοτοσυκλέτες δεν έχουν κεντρικούς καθρέπτες και ακόμη κι αν ο αριστερός και ο δεξιός καθρέφτης βρίσκονται στη λεγόμενη βέλτιστη θέση καθρέπτη μοτοσικλέτας, υπάρχουν τυφλά σημεία. Ως εκ τούτου, για να διασφαλίσουν τη δική τους ασφάλεια κατά τη διαδικασία ιππασίας, οι ιππότες πρέπει πάντα να πραγματοποιούν «έλεγχους στους ώμους».
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ποδηλασίας, οι αναβάτες πρέπει να κατανοούν πλήρως τις συνθήκες κυκλοφορίας πίσω τους και στις δύο πλευρές. Επομένως, η πρότασή μας για τη ρύθμιση του καθρέφτη είναι η μία πλευρά να βλέπει πίσω από τον εαυτό του, ενώ ο καθρέφτης της άλλης πλευράς να βλέπει τα τρία τέταρτα της περιοχής πίσω από τον εαυτό του.
Μετά την επιβεβαίωση, κλειδώστε ξανά το παξιμάδι. Ωστόσο, όταν αλλάζετε λωρίδα, είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή στην επιθεώρηση των «ώμων». Ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων φτάνουν σε μια ορισμένη ταχύτητα και ο καθρέφτης οπισθοπορείας θολώνει λόγω υπερβολικών κραδασμών. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να δοκιμάσετε να προσθέσετε χοντρές ροδέλες από καουτσούκ ή επαγγελματικές μονάδες απορρόφησης κραδασμών στη θέση εγκατάστασης του καθρέφτη για να μειώσετε την επίδραση των κραδασμών.
